1. 顶峰蝈蝈首页
  2. 名表

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

关于这个机芯,我们之前提及过几次,但是没有真正和大伙分享图片和一些深刻的观点。如果范范的复述网上的说法,我觉得那是不负责任的,也是没有意义的,这样浪费了大家的时间,所以我想说一些值得大家了解的内容。我保证我认真写的这个文章是我在拆解机芯和使用中的真实有用的感受。而且有些感受,绝对不是网上传说的那样,这一点就像我听广播汽车面对面节目中我喜欢的启凡老师,他很专业,讲的内容不人云亦云,在汽车方面我从他那学到不少知识。这一点很重要,我们都希望在感兴趣的领域能见到有深度的东西,我希望今天的帖子也能让大家有些收获。

好了,言归正传,我写这个之前和几个表友聊这个机芯,很可惜我觉得大多数人不是很正确的认识ETA7750机芯,为什么这么说?因为一类人说它比较垃圾,粗糙,大陆货,单向上弦,机芯打磨也不漂亮,更有甚者说它不是导柱轮。。。当我问他导柱轮的优点时,他也说不上来,只是说高级,好看。我这里先说一点,导柱轮不复杂,也不高级,导柱轮甚至使得计时控制结构更加简单了。如果你觉得导柱轮高级,可以看看你手里的一按一按的圆珠笔吧,里面的机关很像导柱轮,高级吗?

另一方面还有人说它复杂,甚至这次又个老前辈说这玩意不好拆,不好弄,我只想说,其实ETA做出来这个工业化机芯,其中一个特色就是简单。另外还有可靠,稳定,价格低。

种种的说法,我想在这个帖子里和大家慢慢说说:

首先,ETA-7750原名是Valjoux7750,原属于Valjoux公司,也是个量产机芯。当年的老表还能看见装V版的7750机芯。Valjoux7750于1974问世,随后成为ETA的三宝,多年来常见于各品牌的自动上链计时码表与复杂功能表。甚至有些公司用这个机芯改造成为双追,万年历等。足见这个机芯素质很好,是很具有改造空间的。标准型的7750配有17颗红宝石,储能42小时,每小时振动28,800次。这里说一下,现在的7750多为25钻,同时最近看到有品牌把它的摆频降为21600,使得它的储能提升到60多小时。7750机芯采单向上链设计,同时,他的摆轮微调不是偏心螺丝,而是带刻度的指针式为调结构。这些都不同于我们常见的ETA2892机芯和2824机芯,因为它最早来源于非ETA设计。

第一个,7750岁然厚,但是还是很坚固可靠的,抛去计时部分的机芯就是个普通的小三针机芯,主甲板很大很厚实,结实程度没什么可担心的:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

接下来看一个图片,这个是另一个7750机芯拍的:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

整个发条,齿轮,包括暂停件都比较粗壮,所以这个机芯很结实。我记得大约七年前,我给一个表友修一个7750机芯,拉档的暂停件被弄变形了,他问我是否需要更换,我当时说,很有可能修复不用更换,因为这个暂停很粗壮的,几乎不会坏。

接下来看看计时控制件吧:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

图的右侧在小钢轮上面的就是凸轮,这个东西就是有些人说的,不如导柱轮高级,其实这个结构很好用,只是看着没有导柱轮漂亮。

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

这两个桃形的轮,就是计时的秒轮和分轮。桃形瓣在归零的时候起到定位作用。

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

看到这个镰刀型的东西,归零用的。同时看到了上面的换向轮,一个,所以是单向上弦,这个换向轮和2824机芯的不一样。其实单向上弦真的没什么不好,我们过分关注这个没什么必要,只要上弦效率够用就行呗。它这样的设计是有道理的,发条粗壮,单向上弦配合硕大的自动陀,才能有更好的上限效率,所以请不要再纠结它的单向上弦了。

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

图片的最中间有个孔,里面的轮子在启动计时是直接滑动与计时秒轮连接。

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

这面再看看摆轮上面的微调,与2824和2892的偏心螺丝不同。

 

接下来我们看看表盘下面的部分:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

计时的时轮的阻止件是塑料的,这个后来改成了金属的,但是我还是觉得塑料的好用,不会损坏轮齿,只是太多人不喜欢了。。。

很早看到一个文章说7750里面塑料件的问题,我只想说,能用塑料件真的不是降低成本,现在7750已经25钻了,我觉得这就是进步,但是塑料件换乘金属的,我就觉得是一种妥协,为了某些人心里舒服,但是不见得就是实用。这一点就像是苹果手机不得不提高像素,再做薄,最后弄个摄像头凸起!!

之前的内容我们说了这个机芯的诸多优点,够结实,可靠,简单的结构。那么接下来得吐槽一下它的日历结构:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

着重看一下它的日历部分,日历轮就是一个凸杆,看一下日历盘齿的磨损,对,这个表绝对不能在日历禁区调整日历,就是说半夜不能速调日历!!切记切记!调了几乎必坏,且维修很麻烦。因为,有经验的师傅都知道,这个机芯虽然很好拆解,但是,装这个机芯的表,拆表针的时候很麻烦,稍不留神就会损坏计时大秒针。

这个问题我特意实验了诸多前辈传授我的不同方法,同时我也在万国的视频里看到瑞士人是用启针镊子启计时大秒针,平心而论,在不同的情况遇到不同的计时大秒针,其他方法还真的有比这个方法灵的。所以,修表需要动脑筋,不能太固执。

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

装针以后拍了两张照片,也不是很完美,但是秒针没有变形。另外这个表,之前进过水,所以表盘有些氧化。这里我提醒一下各位表友,爱护自己的手表,尤其是这样的复杂款。另外,计时功能没事别老开着,那些认为大秒针走才看着顺眼的人,太愚昧了!人家计时表不是这样戴的好吗。。。

还有,我想和各位简单谈谈7750机芯和2894的区别,7750是一个最初作为计时机芯被设计出来的。而2894是在2892的基础上加上一层计时组件。下面图片是2894的计时组件单独装配时的两张照片,你觉得它的结构怎么样?我觉得至少和7750比,不够坚固吧。实际上,这个计时组件还有一些特殊之处:

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

细看实用坚固的ETA7750机芯——干货内容

2894薄一些,这个毋庸置疑,只是我想给大家说一下啊,它的计时组件在保养时,令人很头疼,因为,一些师傅直接保养完下面的2892机芯,然后不管上面的计时组件。也有人说过一但把计时组件打开,瞬间崩飞,凌乱了。即使装回去,也是很难很难的。这个说法不为过,虽然经过无数次的摸索,在装配过程中,也有一些方法,再配合一下专用的机芯座,还是可以完美装配好的,但是绝对是一种琢磨!而且它的零件不好固定,稍不留神,就会导致错位,需要重新开始。所以,我引用我新加坡的师父,老表新传的话说,想挑战自己,2894是个不错的选择,你会觉得很虐心。还有说说一些更高级的机芯,FP的计时机芯,手感超级好,也不复杂,但是,21600的摆频,也没有7750那么坚固。再说一句劳力士的4130,这个机芯厚实,结构简单耐用,体现了劳力士的一贯风格。但是价格上,想买新款迪通拿,你懂的。相比来讲,7750绝对是那些喜欢计时机芯的表友们最容易触手可及的了。

 

现在大家应该对7750有个公正的认识了,这是个坚固,可靠,价格不高的实用计时机芯,只是在使用的时候我们要稍加留意,它的可靠性以及准确和稳定便会得到很好的体现!

PS,本期感谢表友飞洋及其爱人帮我修改标注图片!飞洋哥和嫂子辛苦了!

原创文章,作者:蝈蝈,如若转载,请注明出处:https://www.crazytop.cn/2150/

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

QR code