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顶级打磨和做工——宝珀

这几天一直和几个朋友还有前辈沟通,无非是那个老话题——耐用,打磨,做工,品牌。于是我想在这期再和大家分享一下,豪华品牌的宝珀手表,看看它的机芯和做工。当然了,最后我们会对比一下比它低一些的一个品牌。结论最后说,看图片先:

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

关于宝珀这个表的品牌历史,包括黑历史我们不说了,网上都有。很多品牌经历了石英风暴,就像一场浩劫。只是后来被集团收购了以后又起死回生甚至借尸还魂。有一些靠上大集团,能有更多的资金注入过的好一些。我们继续看一下这个表的一些细节:

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

表壳及后盖里面各种暗记。

 

接下来我们看看这个表的机芯细节:

顶级打磨和做工——宝珀

自动陀是22K的,上弦效率非常好。

 

顶级打磨和做工——宝珀

35钻,5方位调教。

 

顶级打磨和做工——宝珀

摆轮级别很高,双FIF避震。KIF更薄。

顶级打磨和做工——宝珀

发条能看得见,一会看看这个条盒构造。

顶级打磨和做工——宝珀

 

顶级打磨和做工——宝珀

看俩地方,一个是自动陀偏心设计。另一个是自动陀轴,没有宝石。是铍铜合金套筒,这个设计,和劳力士的宝石套筒比,耐用性应该会有差距,好在中柱可以更换,一会看细节图。

这个机芯型号应该是P-71,18000摆频,2毫米多厚,大约定型于80年代。用在宝珀表里的这个机芯,打磨和做工及细节我们可以去看看:

顶级打磨和做工——宝珀

齿轮做工还是很规范和精致的,只是夹板反面还没有精细打磨:

顶级打磨和做工——宝珀

宝石选用的也很讲究。凸面宝石降低摩擦力。

顶级打磨和做工——宝珀

自动换向轮类似于积家。

 

接下来看看齿轮细节:

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

顶级打磨和做工——宝珀

发条盒中间的条轴外侧有个特殊结构,固定条轴,需要柠下来才能取下条轴。

 

接下来看看擒纵叉:

顶级打磨和做工——宝珀

打磨很精致,后部有弯折,来适应薄机身。

 

接下来看看表盘下面:

顶级打磨和做工——宝珀

打磨规范,中间的两颗螺丝固定着自动陀中柱,往下看:

顶级打磨和做工——宝珀

这个配件可以更换,这样一旦自动陀间隙过大,保养的时候很容易解决。(配件价格?你猜猜~)

顶级打磨和做工——宝珀

机芯打磨就是这个样子,好坏看更谁比,之前的伯爵珍珠陀比它做的更敬业,接下来是个真力时的机芯,打磨就会差一些:

顶级打磨和做工——宝珀

其实论表的走时精准和做工,真力时仅在打磨上是差一些的,版路设计因人而异。这一点我和上海的表有”修”也聊过,他有很多好表,是个钟表鉴赏家,他也说真力时不差什么,但是,想提升档次,需要资金呀,唉。

还说回宝珀吧,这次写东西之前就在告诉自己,奢侈品评论,不谈耐用性,皮实程度。尤其是不要和劳力士比耐用性。最近经常和表友飞洋讨论那个奢侈品能打动他,为了能解释清楚一个道理,那就是奢侈品不能太注重皮实的问题,而是要找到符合自己品味和喜好的表。这个话题我和大梦也讨论了很久,他为此还特意录了一段语音。我争取再找个和它风格相似的品牌手表和大家分享。

如果你喜欢宝珀那种比较润的打磨风格古朴的版路,而不是真力时那种比较锐的风格,那么宝珀这个牌子的表还是值得拥有的,毕竟它隶属斯沃琪集团,始于1735年,具有悠久的历史文化背景,足以衬托你的品味了。

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