这次我们说的是我哥戴的一个五年未保养的帝舵。十年前我哥就戴这个表，五年前因为表蒙子破损更换的时候保养过，现在一晃又五年了，也是因为一点小问题处理完我给他保养一下。接下来您先听我录的音频，边听边看下面的图片。PS：音频最后有个评书里面的赞，当笑话听一下就行了～
帝舵的盘面做工很严谨，镶钻也很工整。有劳力士的风范
帝舵的2824机芯用了KIF避震，主甲板上有帝舵自家的标记
日历轮位置有些磨损了，还好不影响使用，保养时候洗干净就好。
秒轮轴孔有黑泥，但是拍照没拍清楚。
自动陀上面的帝舵标记。
机芯打磨花纹漂亮。
帝舵的鱼鳞纹打磨非常漂亮。
轮轴很脏，红色的油泥已经很厚了
看一下宝石轴眼里面已经黑了
大钢轮周围已经有黑色的油泥了
帝舵最出彩的地方，天文台摆轮游丝，侧面的微调螺丝结构可以把误差调的很小
轮系夹板里面没有打磨，看一下，油泥已经很多了
发条夹板里面也很脏了
发条盒里面油干了，能看见油泥很多了
主甲板看不见的地方没有打磨
部分清洗的零件
第一次清洗的汽油里面全是黑色的脏东西，也就是我们所说的油泥。这个表清洗了两遍才洗白白。
洗净后的发条盒，看也看出来，这个表的发条比一般的2824的发条长
装配的过程就不发了，大家看一下，装好以后上校表仪测试的状态，还是很给力的。这个也是说明首先来说2824机芯的素质本身不错。另一个，帝舵改造的几个地方很到位。再有，这个帝舵防水不错。但是不管怎么说，一般的机械手表，戴了三年的手表还是应该进行保养，防水好的适当延长一些可以。（关于同轴机械表的保养年限，我下期给各位分享一个身边的实例）这个就像汽车一样，到年头或者到公里数就要换机油。偷懒不行，话说我的车昨天晚上就发生了故障，缺缸了，也是我平时使用习惯不好，有一次大半夜在外头着了一宿的怠速，积炭太多了，造成了缺缸——哎，这里也提醒各位，出门带着身份证哈～（你懂的）
这期我们分享了这么多图片，聊了关于手表保养的话题，可能有些表友会觉得买机械表麻烦，这个一方面我们要认识到，我们的汽车，机械表，这些机械装置必然要考虑到维护的问题。买个常规机芯的机械表还好，如果是买个高档的甚至顶级的少见的机芯，您必须考虑好它的日后维护，并且要为此负担不小的维护费用。良好的维护保养可以延长手表的寿命，可以让表重新焕发青春，可以使手表的寿命长到伴君一生的时间。不维护，手表无法长期的稳定工作的。另外我们也要想到，买表之前如果您介意机械表的维护，甚至无差的问题，那么还是建议你考虑一下电子表或者光动能石英表。那玩意省心还准确，功能丰富。但是，它似乎没有机械表的艺术和美感，尤其是对于爱表的各位表友，我们需要这样一个“麻烦的艺术品”伴君左右！
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评论列表（2条）
能找你保养手表就放心了
@想流浪的风：谢谢您的信任啊