天梭品牌正逐渐普及80小时动力机芯的应用。新的豪致系列，新的卡森系列，新的杜鲁尔系列，甚至上次说的新的力洛克系列，都用了新的80小时动力的机芯。
新款的天梭机械手表，大范围应用了80小时动力机芯，价格也涨了。常用的80小时动力机芯，是23钻。因为它与2824机芯结构上一样，但是它的擒纵叉少两颗宝石：
自动陀上写着twenty－three 23 jewels。虽然表很贵，但是它的擒纵叉擒纵轮仍然是塑料的。
之前我们拆过这个机芯，擒纵部分是这样的。你愿意买这样机芯的天梭吗？在这么多的天梭新款机械表中，我发现两款与众不同，虽然他们也用了80小时动力机芯，但是，它的擒纵叉是金属带宝石的：
看25钻啊！！而且，价格还算合理。
表盘镂空，左侧能看见擒纵叉的宝石，和金属的擒纵轮！另外，还有一款女表也是25钻的：
这个心媛系列的女表也是25钻机芯。同样是金属擒纵有宝石。
金属擒纵叉加宝石叉瓦。这个位置以前都是这样的金属加上宝石，如果把它换成塑料，耐用程度可想而知。
上期的回复中，表友翱翔就提过，天梭和美度同样用的80小时动力机芯，但是美度是25钻的，天梭是23钻的，可以通过这个细节区分机芯。这个方法简单实用！大家可以试试！另外，天梭用的80小时动力也有23钻和25钻之分，像上面这两个系列，就是25钻。我觉得天梭同样可以用25钻的这种机芯，只要他愿意！雷达的长动力机芯就是这样25钻的金属擒纵结构。所以，对于斯沃琪，用金属擒纵和塑料擒纵，就是个定位问题！如果大家去接受天梭的现状，那么它会在接下来一段时间用这样的23钻机芯，厂家这样做的好处，成本只是其次，主要的还是减短手表的寿命，增加二次消费，和维修的费用。因为目前看到第一批的塑料结构的这种机芯用在斯沃琪手表上，已经不走了，5年的库图计时机芯，擒纵部分也有磨损，这样的情况在售后就是更换机芯，而且过了保修期是自费的！
买机械表作为一个计时装置，更多的是体现我们的一种情怀和对机械装置的喜爱！所以如果厂家用这种变了味道的机芯，就会失去了机械表的灵魂了！之前有表友提到，现在是一个后ETA机芯时代，长动力机芯代替传统的ETA2824和2892机芯可能是一种趋势，硅游丝，硅擒纵也是一个趋势，但是塑料擒纵，我不认为是一个正确的方向！
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