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3135自动陀蹭夹板问题,劳力士官方不会告诉你

最近是巴塞尔表展,很多手表的公众号都写了劳力士新款的介绍,有表友对这类介绍很关注的,看完之后和我还讨论了很多。其中有一些讨论就是关于劳力士全面使用3235机芯的,新款机芯,自动陀轴承用了滚珠轴承,小伙伴们再也不担心自动陀蹭夹板了!

 

135自动陀蹭夹板问题,劳力士官方不会告诉你"

3235机芯,自动陀轴换成了滚珠轴承,拧开这个螺丝需要特殊工具。(图片来自网络)
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老款3135机芯

事实上,我一直认为3135机芯的自动陀很坚固,正常使用不会出问题。而且更重要的是,即使出现了自动陀蹭夹板的问题也很好解决。正好前几天明达老弟遇到一个顾客的劳力士,摔坏了自动陀。那么我们来看看,3135处理自动陀的问题是多么的轻松吧:

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摔了一下,自动陀和轴承脱落。然后自动上弦不灵,一摇手表还哗哗响

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只需要划一下销子,轻松取下自动陀及轴承。

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用冲子铆合一下,如果您手头没有冲子找个类似的工具也行。

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然后放回去再把销子拨回去。整个过程结束了。
就是这么快捷,即使是自动陀蹭夹板,我们更换一个自动陀轴也是这样的so easy!妈妈从此再也不用担心我的劳力士3135机芯自动陀轴了!

ps:最后我说明一点,这个维修过程太快了,比各位看这篇文章的时间也没长多久。所以明达老弟没有拍摄完整的照片,所以有些图片来自互联网,这个有些遗憾,但是事实就是如此,老款的3135机芯自动陀轴很好更换。而新款的3235机芯,自动陀螺丝需要特殊工具,而且一旦出问题,估计配件至少会比3135这个自动陀轴要贵很多吧,考虑到耐用度会提高,也就不在乎价格贵一些了。

看完这个文章各位表友更喜欢劳力士的那种自动陀轴结构呢?欢迎留言发表您的看法。

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