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劳力士黑水鬼欣赏

先开个玩笑


开头我们先讨论个小问题:孙老板到底几时买劳力士??孙老板人送绰号唐山粤语通杰出青年孙百万!孙百万老板自八年前决定买一个劳力士,时至今日,不忘初心!八年中,遍访全球劳力士专卖店之联系方式,问价,索图,以致外语、粤语,皆畅晓。每日与群友感叹畅叙劳力士手表,对型号、鉴定,皆有心得。今事业有成,万事俱备,遂言欲于六月中旬,乘艳阳高照,值夏日美景,抵港购买劳力士手表,使心愿得偿,亦不负八年之日夜所思,心中所念。更无愧于累次对全球专卖店店员之询问叨扰,及我辈表友每日听其叨念。男儿当自强,君子不儿戏,堂堂七尺男儿,言出必行,岂能食言?!众目关注,众目关注!好了不瞎拽文了,我这语文水平让各位见笑了。孙老板天天说要买劳力士,当然了也说过想买宾利奔驰啥的。别的不讨论,就买劳力士而言,即然喜欢了这么多年了,我还是觉得应该买一个的。毕竟劳力士耐用性很好,可以戴很久很久。买了也就安心了,省的继续纠结下去。

正文开始


今天我要和大家分享的是上次维修旋转外圈的那个劳力士黑水鬼,116610LN。旋转外圈已经修好了,这次我把它保养一下,顺便和大家分享一下:
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这个表是G子头的,也就是2010年左右的表。用了7年了。现在的黑水鬼价格比当年高了不少了,而且还不好定到货。

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前几天一个朋友新买的黑水鬼,我费了好大劲拍下了六点位的皇冠暗记,各位可以看一下,在秒针旁边。

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后盖里面的字

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机芯是3135

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旁边的机芯流水号

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自动陀轴上面有不少油污了,但是没有蹭夹板

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自动夹板上的字,5方位调教,温度补偿,31钻

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看一下自动夹板的打磨和倒角。劳力士的打磨痕迹纹路不是很漂亮,以实用为主

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反面没有打磨

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自动换向轮是红轮,这个我们之前说过。红轮的镀层是特富龙,具有自润滑的特性。两个红轮组合,达到双向自动上弦的目的。注意,用了两个,而不是像2892那样的一个自动换向轮。想想为什么……

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去掉自动部分的劳力士3135机芯就像一个手动上弦的机芯一样。这一点和ETA2824很像

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表盘和表针特写

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劳力士的日历部分可以整体取下来,从反面看有宝石,起到润滑的作用,这个要更利于耐用和稳定

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去掉自动以后的机芯,零件粗壮,只是打磨上不那么美观,但是比很多打磨美观的机芯可靠多了

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拨针有两个过轮,所以劳力士的拨针方向和2824不一样,这是一个鉴定它的机芯的方法,结构上就是这么实现的。多说一句,我一直觉得劳力士的拨针手感有些重,而且实际上也见过这两个过轮在缺少润滑的时候损坏的。所以,我在保养的时候尽量把这个位置的润滑做的好一些。各位在日常使用中,稍加小心啊。

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日历轮和日历簧都很粗壮,结构上有点类似2836,但是做的更高级,还加了一个宝石,降低磨损。

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表盘下面拆解完了以后的样子。接下来轮系部分:

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蓝游丝,KIF避震,过桥摆夹板。看一下它的打磨和倒角。其实很认真,但是不是镜面那么美观。

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劳力士的蓝游丝,有更好的防磁性能。当时劳力士就已经开始偷偷应用蓝游丝了。

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擒纵叉特写,做工和打磨,一点不含糊

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轮系布局

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擒纵轮特写。劳力士的轮子没有漂亮的镜面打磨,但是做的很规范,也很厚实

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条夹板有钻

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条盒是黄色的,放射纹路打磨

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劳力士的暂停簧

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中夹板用了金套筒,这个就不是为了美观了,因为根本看不见。主要是为了实用

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中心轮中间有个钻。这里我要说一下,我师父老表新传曾经写过,劳力士的钻数要多于标称的31钻。且不论传说中的它和PP共同建立了一个厂子,专门生产优质红宝石这个事(因为我化学不好,读不懂这一块),单就劳力士这样敬业的设计,低调实用的风格,都是很值得肯定和尊重的。

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机芯主甲板很厚,所以它结实啊。整个结构上就是结实的风格
总结一些对劳力士的看法


劳力士的风格是低调可靠的。它的表壳用了904L的钢,这种钢材更加坚硬耐腐蚀,加工成本也更高。这一点能看出来劳力士有自己更高的追求。

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劳力士的防水,除了我们能理解的旋转外圈意外,还有更加细致的设置了防水圈,即使拉出把头仍然能有防水性能。这一点我要说一下,某品牌号称啥软木塞结构的防水,我看了一下,就想上图的那个把管里面黑色胶圈部分用了橡木,然后大肆宣传。我觉得不如踏踏实实的学习一下友商们的成功经验吧。就比如 劳力士的防水,绝对可靠!劳力士这个牌子是值得肯定的,因为它的风格比较低调,不做透底,不夸张的追求打磨的美感,而是很注重稳定可靠的品质              。所以我愿意和大家分享它的这些特点,让更多人正确的解读这个牌子。我想,真正喜欢劳力士的表友,应该会懂得它的这种内涵的,也应该是因此而喜欢它佩戴它。

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