开篇我要感叹一下评论区出大神这句话啊，上期的文章我觉得重头戏是评论区各位表友的留言，有一语中的的，有资深大佬专业资料分享的，所以各位表友看蝈蝈的帖子，千万不要错过评论区的内容啊！
这期我们聊聊一款2895机芯，这个机芯其实是2892发展来的小三针机芯。小三针结构的出现其实比大三针还早呢，以后有机会我们看看ETA7001或者6497就能看到。而大三针机芯是一种改良，主要是为了更好的看到秒针，精准确定时间。而这两年我们很多表友又开始关注小三针了，因为小三针手表更加简洁，甚至前几天我还和骁哥聊9点位的小秒针与6点位的小秒针哪个更舒服。以后我们会专门和大家分享一期关于小三针的话题。
今天我们分享的这个ETA2895机芯的小秒针结构和我们上面说的不一样，它不是大三针的2892机芯的前身，而是在2892的基础上改进来了，具体的改进方法，我们看图片吧：
这款汉密尔顿选用的ETA2895－2机芯是27钻，一会我们看看多出来的钻在哪。要说一下，汉密尔顿的2895机芯打磨没有浪琴的那么高级，但是除了美观，对使用没啥影响。
盘面设计的很有味道，简洁的数字刻度配合蓝钢指针，很有当年老怀表的感觉。接下来曲调表盘看看下面：
从这个图看，多出4钻。
去掉表面的夹板我们看到下面的三个齿轮实现了6点位小秒针，黄色的齿轮与擒纵轮相连。
从这个图看，又多出3钻。2892机芯是21钻，3＋4＝7，而21＋7＝28啊。多了一钻是不？其实，主夹板上少了一钻，看下图，擒纵轮在主夹板直接伸出来，那个位置原本应该有一个钻，现在变成一个窟窿了。所以28－1＝27。OK了～
中心左侧的擒纵轮轴高出夹板，并且有齿。原本应该是钻的位置现在变成了一个窟窿。稍后我们看看擒纵轮有什么特殊之处。接下来是机芯另一面：
自动部分。看不见的地方没有打磨。
轮系结构上与2892机芯没有什么不同之处。而看不见的地方不打磨也是ETA机芯的常态了。
擒纵轮，的确与2892不同，它多了一个轮轴，与表盘下面小三针部分的齿轮连接。
机芯主夹板的型号。
发条夹板的两个齿轮，磨损出现了油泥，这里要说一下，2892也好2895也好，手动上弦的手感都比2824要好，但是经常手动上弦，仍然会造成磨损。所以建议大家不要频繁的手动上弦。
讨论：2895的小三针结构不是直接把轮系传动改成传统的小三针结构，而是在大三针的基础上把秒轮轴缩短，然后加三小三针的结构。其实这样设计在现在机芯上也是很常见的，比如最近我们看到天梭有几款小三针机芯是用的2825机芯，就是2824机芯的基础上实现了小三针，甚至分针时针都可以做这样改造，日历也能在其它位置，当然这样做以后，对于2825机芯带来的问题不是可靠性的问题，而是机芯变得很厚。而今天我们看到的这个2895机芯因其基础机芯2892本身比较薄，所以厚度上还是可以接受的。好了，不知道大家看了今天的分享有什么感受，欢迎您在评论区留下您的看法和我们一起分享吧。
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评论列表（1条）
楼下是疯子。哈哈