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蝈蝈聊表——万国对比贴致敬上期留言的表友

感谢上期表友在评论区的热心评论,这期我把万国的30110机芯和35110机芯做个对比评测,各位可以清晰的看出SW300机芯与ETA2892机芯的一些内部差别。再对比上期评论区的评论,真是让人不仅叹息。

上期我们分享了万国的柏涛菲诺机械表,它搭载的是35110机芯,也就是SW300机芯。这个机芯我考虑到表主人情绪,没有评说的太深,只是用大量的图片和描述把它的特点写清楚了。但是让我觉得感动和过意不去的是在评论区,大家的评论非常深刻,字数赶上了我的正文,虽然阅读量不高,但是评论的深刻程度完全超过了我的评论。所以我想在开篇之初向各位表友致以崇高的敬意!真是评论区出大神啊。

蝈蝈聊表——万国对比贴致敬上期留言的表友

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有位表友用了三段评论,表达了他对高端品牌的一些观点,从论述中可以看到,他对收音机和汽车很懂。让我佩服啊!

蝈蝈聊表——万国对比贴致敬上期留言的表友

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感谢各位的热心评论。评论的内容如此的到位,且深刻。为了向各位致敬,我这期把之前拆解的30110机芯的图片,也就是ETA2892机芯的图片和上期的335110机芯也就是SW300机芯做个对比,让大家一目了然:

蝈蝈聊表——万国对比贴致敬上期留言的表友

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上面是万国的ETA2892机芯。编号30110。下面是SW300机芯:

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之前有个表友问我这两个机芯的区别,我们可以通过定位钉的位置看出来。SW300的机芯定位钉是朝上的。

 

下面是万国的ETA2892机芯的主夹板:

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条轴处没有宝石,而是合金材料。

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而万国的SW300机芯在条轴处有红宝石。他们的打磨水平也是差不多的,在后面我们对比一下齿轮部分。

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ETA2892的天文台摆轮。

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上面是SW300的摆轮。也是天文台摆轮,看一下摆轮夹板下面的孔,这是因为定位定的方向不同造成的。

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五方位调校,21钻。

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同样是五方位,25钻。

其实万国用的ETA2892机芯和SW300机芯级别是一样的,都是天文台级,只是万国用的SW300机芯自动部分用了陶瓷滚珠轴承。

接下来对比轮系夹板:

蝈蝈聊表——万国对比贴致敬上期留言的表友

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SW300的轮系夹板用了两个螺丝,而ETA2892机芯是一个大一些的螺丝。

接下来对比的是轮系打磨和材质

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万国用的ETA2892机芯轮系是有一些环形打磨的。这个打磨的风格和当年的万国怀表很像。然后我们再看SW300机芯的齿轮打磨:

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对比后感觉万国用的SW300机芯在齿轮材质和打磨方面明显退步了。这一点是让我觉得失望的地方。

 

讨论:

万国最早也不是完全用自己的机芯,也用过别人的,后来用过积家的889,后来用了ETA2892机芯,就像表友说的,考虑到成本,可靠性。我们也能接受,毕竟它用的ETA2892机芯还是有自己的要求和底线的。现在它开始用SW300机芯,看着数据很多亮点,25钻,而且陶瓷滚珠轴承。但是我们还是感觉在很多地方,退步了。尤其是看不到的却是很关键的点上,我们拆开对比可以看到。

上一期我写的不够深刻透彻,很多内容需要各位翻看以前的帖子自己对比,这期我把对比图片发出来,各位能清楚的看到,同时也能理解那些表友在评论区的观点是非常到位的了。

最后再次感谢各位表友的支持和评论。我们在不断的探讨中共同进步,对手表的理解也更加深刻,而不只是停留在表面的美丽的数据上。也欢迎各位把您的看法写在下面的评论区,我们共同探讨学习!

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评论列表(2条)

  • 罗密欧2019
    罗密欧2019 2019-12-06 01:06

    蝈蝈能否比较一下35110和新的35111有什么区别,35111对齿轮的材质和打磨有没有提高呢

    • 蝈蝈
      蝈蝈 回复 罗密欧2019 2020-01-28 16:54

      我觉得打磨区别不大,差别是机芯厂家。我倾向于2892机芯更稳定

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