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蝈蝈聊表——从美度80机芯和劳力士3235谈长动力机芯的问题

近些年流行的长动力机芯很火,动力参数也很棒,但是有个问题是很严重的,本期就和大家好好聊聊这个话题。本期有视频也有语音。

关于单发条盒长动力机芯的问题我已经酝酿了很久了,期间在微信里和很多表友聊过这个话题,今天我把两个遇到问题表的视频和图片分享给各位,一个是美度的80小时动力机芯,一个是劳力士3235机芯,顺便谈谈现在比较流行的单发条盒长动力机芯的一些问题。

首先我们看一个美度表,它装载的是80小时动力机芯,金属擒纵,25钻,21600摆频。

蝈蝈聊表——从美度80机芯和劳力士3235谈长动力机芯的问题

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蝈蝈聊表——从美度80机芯和劳力士3235谈长动力机芯的问题

这个是美度M8600贝伦赛丽系列,搭载最新的CALIBER80机芯,从背面左侧能看到,18字头,一般认为这代表它是18年的手表。

大家看一下,现在的斯沃琪集团ETA机芯用上了新的避震,避震簧与之前的三角避震不同,看着这个新避震,效果应该有明显提升。

蝈蝈聊表——从美度80机芯和劳力士3235谈长动力机芯的问题

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蝈蝈聊表——从美度80机芯和劳力士3235谈长动力机芯的问题

再仔细看一下这个新避震,外圈变成圆环,里面仍然是三个支撑点至少但是比之前的三角避震耐用了。其实很多新表都用上了这个新避震,女表也有。以后有机会再分享。

接下来我说一下关于这个表的问题,表主人说戴着容易偷停,我经过检查,最初没有发现明显的问题,摆幅略有点低,但是不足以造成偷停,位差略大。接下来,我试着把发条动力放掉,然后上了7圈发条,在低扭矩下,表出现了近乎卡停的状态。在满弦下,走的还算好。这在以前的2824机芯上几乎不会发生,因为2824的法条扭矩很大,虽然达不到80小时那么长,但是在40小时内,因为扭矩足,走的很稳,哪怕有点缺油,也能走的钢钢滴!这就是我常说的2824屁事可靠的一个原因。

而现在很多新机芯,为了长动力参数,把发条变薄变长,输出的扭矩就会降低,这样就会有两个问题:一个是发条容易老化,扭矩不足;二就是像上面的这个美度这样,容易出现低扭矩下走的很不好。

当然,有懂维修的前辈和表友会觉得,这个是不是擒纵轮或者擒纵叉的问题呢?我换了新发条,把擒纵重新点油以后,表走的很好。这还是说明主要原因在发条扭矩。还是那句话,换成2824,这都不算事儿,走的钢钢滴!所以单长动力参数上虽然很牛,但是实际上还是有些娇气。之前有个师傅北城向北,在公众号评论区留言也说了,天梭哪个80机芯,发条很软,容易出现摆幅低的问题。

接下来我们再分享一个去年见到的劳力士新款3235机芯的表的视频,这是一个表友justin的劳力士手表,他当时买劳力士的时候和我聊过,买新款3235还是老款3135机芯的问题。后来为了不纠结,买了俩。。。(有脾气!)

然后半年后他的3235感觉有点慢,摆幅略低,去了一趟北京劳服。据他回来说,劳服的服务非常棒,而且调整完回来我们测了一下,这个3235机芯走得非常完美!又过了半年,当我再次检测这个机芯的时候,它满弦时候的状态,摆幅又有些低了,误差和位差都还好。

单发条长动力机芯,容易出现这样的摆幅低的问题,究其原因,还是发条加长变薄,导致扭矩会降低,此时一旦有油泥,或者只是由于发条老化,输出动力动力降低,就会产生如上面的问题,摆幅降低。这在之前的劳力士3135机芯上,可能几乎不会发生。

因为太多的3135机芯的劳力士,戴了很多年不保养,知道后来自动陀轴都磨损了才意识到问题的严重性。

 

总结

我们这次分享的两个机芯,都是单发条盒长动力机芯。单个发条盒能做到长动力输出,参数上已经很完美了,这就是技术和材料学的进步。这样的表一经推出,也引起了大家的关注和追捧。甚至很多表友已经瞧不起老款机芯了。殊不知,凡事都是有两面性的,这种降低了扭矩来增加时间的做法也是容易出现一些问题的。常见的就是扭矩低,造成走时不好,而且这样的发条耐用性也需要时间来证明。

所以新机芯上市需要一段时间的考验和不断完善,大家别一味的去追这种新机芯。当然我们承认,一切事物都是不断发展进步的,随着厂家的不断改善,像我们今天写的摆幅低的问题会被不断改进,越来越少。

但是话又说回来,传统的ETA2824,ETA2892,还有劳力士3135也没有什么不好,经过这么久的时间证明,稳定可靠,戴着很放心。至于长动力这个参数,对于自动表有那么重要吗?

原创文章,作者:蝈蝈,如若转载,请注明出处:https://www.crazytop.cn/5758/

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