蝈蝈聊表——天梭新宝环天文台C07.811硅游

正值牛年春节假期，我们首先给各位表友拜个年，祝大家牛年大吉大利，牛气冲天！春节假期我们也加快推送的速度，这两天继续推送拆解文章。

上期我们说到打磨的话题，有个亦师亦友的表友张师傅给我分享了他自己打磨的机芯夹板，我真是感叹他太拼了，把自己的天文台版本的天梭宝环贡献了出来：

这款天梭宝环型号是T108.408.26.037.00，公价是8000元，机芯型号是C07.811，25钻，80小时动力，硅游丝，而且获得了天文台认证，每个机芯有独立的编号。

这个夹板边缘被后抛光过可以看到抛光后，镀镍层脱落，露出了铜合金的颜色，有些地方的镀层没有彻底抛掉。

机芯型号C07.811。摆夹板上有Si标志。另外避震也换了新型的避震。

注意秒针的尖端打磨很圆润，前两天张师傅还给我看了一个假天梭，哪哪做的都很好，就是表针还不行。

表盘有80小时动力标志和天文台认证标志。

去掉表盘后机芯就是ETA的常态水准，接下来看一下避震簧：

这种避震和之前的三瓣避震拆装方式一样，但是感觉这个避震效果能好点，这个没实际对比过，就是从结构上感觉，之前的那种太软，有时候避震效果不理想，这个能稍微硬点。

这张可以看出张师傅自己打磨的部分，这个我们回头再探讨。

因为这个机芯结构和以前分享过的C07机芯区别不大，我们着重看一下摆轮部分。摆轮因为用了硅游丝，外桩固定夹也有些不同，开口更大，同时有个和快慢夹很像的杆，这个也是外桩的一部分，我感觉是为了方便调偏振的。

这两张图可以清楚的看到硅游丝的固定方式，和传统的金属游丝相似，只是外桩夹更大，两外硅游丝末端有个厚的拐点。

还有一点，注意摆夹板反面那个红色的点，像是红宝石，这个不重要，重要的是用了点胶，这就是摆夹板正面的那个Si标志，是用胶固定在摆夹板上的。

金属擒纵叉和擒纵轮。

讨论：

这款机芯总的来说相当不错，记得当时有表友要买硅游丝的手表，我推荐过这个机芯。从这两年的佩戴看，走的还是挺稳定的。我当时的看法是，这个硅游丝天文台的C07.811机芯，性价比很高。而且，同样是长动力C07机芯的发条比薄一点的机芯宽，动力输出能更好。而且这个机芯比薄一些的机芯还是皮实的。

另外，硅游丝的机芯佩戴的确会有优点，防磁，走时稳定性都有提高，只是游丝损坏的更换费用会高很多，所以日常佩戴尽量精心。但是我和很多师傅交流的经验看，硅游丝日常佩戴，很少遇到磕碰断裂的，所以买硅游丝机芯的手表，戴着也没什么可担心的。

最后说说打磨这个事，很感谢张师傅，贡献了自己的手表，来尝试打磨这个事，虽然最后没有完成彻底打磨和电镀的整个过程。这个问题后来我们也探讨过，我们都接触过手表厂，现在很多手表品牌的的工人对机芯的熟练拆解加工是不懂的，只是有自己的品牌设计方案，采购机芯和表壳再组装手表，还有自己的销售宣传渠道。真正能够规模化批量化生产机芯的表厂并不多。这也是产业化带来的变革。

如果一个品牌要买来机芯重新拆解打磨，那么对工人要求是很高的，对设备要求也很高，真的做到了这个程度，基本上就自己做机芯了，何必买了个机芯再拆了，卸掉宝石上设备重新抛光，然后再组装一遍呢，有这个技术和人员设备实力的干脆买散件或者自己做机芯不是更省事儿么？那样的话ETA限供根本难不住这些表厂了。

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