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不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

首先我想给大家分享一个ETA955系列的机芯,这个机芯历史悠久,厚实可靠,主夹板和轮系夹板像机械表的零件一样可靠耐用。我拆的这个绝对是老早年的了,电路板上有调节误差的这个装置,现在早就看不到了,今天依然走时精准。

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不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

去掉电路板的机芯就是简单的齿轮,黄色的铜片是暂停装置。可以清晰看到红宝石。955机芯是7钻的。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

看一下轮系,和轮系夹板。那个年代的机芯还是很厚道的,主要部件都是金属的。夹板很厚实。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

齿轮,还有转子,磁铁的。主甲板很厚实,和机械表没有啥区别。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

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正面的机芯结构和机械没有区别。去掉日历可以清楚的看到各个齿轮的结构。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

类似这样的机芯还有很多,比如956系列,256系列,大小薄厚不同,但是都具备像机械表那样的轮系特点。这类机芯的电池都不小,换一次电池能走三年。

接下来看一下常见的几个不错的机芯,956系列,也是,去掉电路板里面的走时部分和机械表类似。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

类似的还有欧米茄用的一个280.002机芯

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

还有卡地亚用的机芯,这个不是ETA的了,精美的打磨,符合它的定位。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

除了以上很精美的石英机芯,我们也看看一个现今常用的ETA不算最低档的机芯,可以对比一下,表面没有哪里不好,里面多是一些塑料。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

表面看都是金属,然后我们打开看一下

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

去掉金属以后,里面电路板,我们继续看下去。

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

不输机械表——欣赏一些石英表的机芯

里面的秒轮是金属的,但是其它几个轮子,包括转子都是塑料的,当然塑料也有好处,第一不容易生锈,再有塑料轻省电。而且在你佩戴的十来年中,也不会出问题,反正大多数人是不会戴一辈子的。如果很介意塑料,那么你就得多花一些钱买那些里外都实在的表了。

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