吐槽斯沃琪集团的石英机芯

很早以前，我们接触的很多瑞士石英表大体上除了用RONDA的机芯，就是用ETA955、956、255、256，这样的机芯，我们称之为V8石英机芯。

一款万宝龙石英表用的是955.112机芯

浪琴的心月系列用的是956机芯，这款表还是不错的，样子很优雅，罗马刻度很像卡地亚蓝气球，而且价格很实惠。

我手头还有个包金的浪琴石英表，用的955机芯，相当有年头了，虽然到我手后外壳已经明显穿金了，但直到现在它仍然走的很好。

我感觉这种955系列的机芯寿命长到我们完全不需要担心，即使过很多年，电路板老化了，更换一下就完全OK。

后来天梭用了E系列和F系列的机芯，我们开始吐槽它的不厚道，现在想来那时候还远远未达到恶劣的程度，直到后来在天梭某几款石英表用了一次性塑料石英机芯，这种最早应用在斯沃琪手表的机芯：

这种塑料机芯属于一次性的，连正面的日历部分都是不可拆解的。看一下它的日历轮，居然是个小铁片。

虽然用在低端手表上，但是这种机芯有两个突出的问题我们还是要吐槽一下的：

第一，它的故障率与同档次的日本一次性塑料机芯（PC机芯）比，高很多，磕碰以后很容易出现问题。

第二，这个机芯有个让人干瞪眼没办法修的问题，只要将把杆重新插入机芯时不留神，就会立刻毁掉机芯，类似于ETA2824机芯的离合机构翻车，当然2824机芯是可以马上修好的，而这个塑料机芯，根本没有修的机会呀！！！

而时过境迁，不仅天梭这种入门级手表机芯在”进化”，现在我们发现浪琴这种定位中档手表也开始用了新机芯代替原有的955，956系列机芯。说实话我目前已经对ETA的新机芯没有什么好感了：

这款表我记得以前是用255系列机芯，现在变成这个机芯了，注意，它在浪琴的编号是L157.3。

轮系夹板很薄，而且没有单独的螺丝固定，机芯的塑料件也单薄。

电路板已经升级成了芯片代替以前的晶振了，这个倒是进步。

这个机芯的日历部分和RONDA机芯非常像，让我一时有些不适应，而955机芯的日历部分和ETA2824，或者2671机芯很像：

955机芯的日历部分和2671是一样的，甚至零件都能通用。

255机芯的日历部分，也很典型，比较可靠耐用。

相比之下，现在的机芯简化非常明显。说实话，像天梭那种入门级的石英表，用点比较低端的石英机芯，我们觉得无可厚非，毕竟它的定位如此，它需要和高端品牌拉开档次。

然而像浪琴这种的牌子的石英表开始用这样的机芯是说不过去的，毕竟浪琴的石英表都是数千元甚至过万的标价，而这种机芯故障率不低，品质上真的与浪琴的品牌不符啊。。。

原本我想，浪琴也走了下坡路，好在斯沃琪集团还有欧米茄这样的高端品牌手表，用的石英机芯还是很讲究的，不但用的机芯都是很耐用的石英机芯，甚至还做了打磨。然而今天的文章中，我要分享一个前几天别人给我分享的一个欧米茄星座的间金石英表，看完真是大跌眼镜：

这个间金星座标价38100元，官网标注表径35，实际上要大一些。接下来我们看一下他的机芯：

太讲究了，还做了打磨，但是这个机芯确是和刚才的浪琴一样的机芯。

记住它现在的型号：4564。以前是1532，也就是255机芯，现在不是了。

机芯虽然做了打磨，但是我们可以看到它和上面那个浪琴居然是一个机芯。这种机芯的素质和曾经的255比不了。

讨论:

钟表作为计时工具的价值在现在已经不断的在削弱，手机，智能手环，甚至是家里的微波炉，热水器，都可以显示时间。而瑞士钟表的真正价值，是它作为奢侈品，蕴含着工艺、手工制造，精美的打磨，独特的外观气质，甚至是悠久的历史和品牌的价值在里面，如果不保持这种内涵，瑞士手表的价值又剩下什么呢？

我一直以来把钟表当作我的爱好，把钟表维修当作乐趣，并且在正式进入钟表行业以后，一直发自内心的充满着对这份工作的敬畏之情！我热爱钟表，并且愿意倾注一生的心血把工作做好。但是现在我越来越觉得瑞士钟表行业变得有些浮躁和虚华，以往的旧机芯很耐用，新机芯代替旧机芯以后，没有体现钟表的经久传世，精湛工艺，而是背离了钟表最早的耐用和精致的精髓，向着电子快消品的方向去发展了，这样的后果恐怕是可想而知的，古人云：君以此始，必以此终。

现在连欧米茄这样的高端品牌品牌都开始用这样的石英机芯来代替曾经皮实耐用的255，955机芯，让我实在理解不了，我觉得这么贵的表换了一个这样的机芯，应该不是单纯为了节约这点成本吧。。。那么它又是为了什么这样呢？

各位对这样的现象有什么看法或者有什么想说的话，欢迎您在下面留言和大家一起分享。